Friheden er det bedste

16. april 2008 06:37

Af Karin Hede Pedersen
kahe@amtsavisen.dk

Friheden. Jens Peter Hansen cykler, når det er dårligt vejr, på en 18 år gammel mountainbike. Ellers kører han på en racercykel, der har kostet knap 12.000 kroner. Ud over cyklen er det vigtigt med godt tøj, lyder rådet fra den erfarne cyklist. Selv kører han i en vind- og vandtæt anorak, der har kostet 1500 korner. Foto: Annelene Petersen

Læs også

Billigt, miljøvenligt og sundt - der er mange gode grunde til at tage cyklen i stedet for bilen, lyder det fra byrådsmedlem og erfaren cyklist.

I øjeblikket kan firmahold melde sig til kampagnen »Vi cykler til arbejde«, som Dansk Cyklistforbund og Dansk Firmaidræt står bag.

Jens Peter Hansen, Asferg, der er vant til at trampe i pedalerne i al slags vejr, er blandt de mange, der foreløbig har meldt sig til. Han kommer nok til at cykle længere end de fleste, idet han arbejder som konsulent ved Dansk Landbrugsrådgivning i Skejby. Distancen er godt 50 kilometer - hver vej.

»Problemet er at komme gennem Randers. Det er noget bøvl. Det ville være langt lettere, hvis der var en cykelsti langs motorvejen rundt om Randers.«

Udgifter til rugbrød

Jens Peter Hansen er også medlem af Randers Byråd og har plads i udvalget for miljø og teknik, der blandt andet har trafik som ansvarsområde.

Han cykler ofte til og fra de politiske møder. Og får 40 øre pr. cyklet kilometer, mens politiker-kollegerne, der tager bilen, belønnes med 3,47 kroner pr. kilometer. Det er takster, som staten har fastsat.

»Det betyder, at jeg skal cykle omkring 30.000 kilometer, før cyklen er afskrevet - og dertil kommer driftsudgifterne. 40 øre er for lidt - merudgiften til rugbrød æder faktisk en god del af det beløb!«

1000 kilometer i 2007

»Kommunen sparer en del penge, når jeg cykler i stedet for at tage bilen. For eksempel cyklede jeg til Udbyhøj til færgemøde. Havde jeg taget bilen, ville det have kostet cirka 200 kroner, nu slap kommunen med 24 kroner.«

Jens Peter Hansen har siden midt i 2007 så vidt muligt cyklet til kommunale møder. Han cyklede cirka 1000 kommunale kilometer i 2007.

»Jeg cykler, fordi det er billigt, miljøvenligt og sundt. Men det bedste er friheden: Fri for at være lukket inde i en bil, fri for at hænge i bilkøer og fri for at lede efter en parkeringsplads.«

For nylig deltog Jens Peter Hansen - som repræsentant for Randers Kommune - i en konference i Dresden, hvor repræsentanter fra 24 lande udvekslede viden om cykel-relaterede forhold.

Den lokale deltager fik mange ideer med hjem.

For eksempel fra London, hvor man for at få folk til at cykle markedsfører på følelserne.

Kvinder under 45

»De satser på kvinder under 45 år, de er lettest at påvirke. Mange mænd er uden for pædagogisk rækkevidde,« anfører Jens Peter Hansen.

»Der var meget fokus på at samtænke cykling med kollektiv transport. Her imponerede hollænderne med en massiv indsats med hensyn til sikre og rummelige opbevaringsforhold for cykler ved jernebane og busstationer.«

Bycykler er også populære i mange europæiske byer.

»Måske skal vi lave et Landsbycykelprojekt i Randers. Det vil sige, at rundt i kommunens landsbyer placeres cykler til brug ind til Randers eller på tværs i kommunen. Cyklerne skal være med hjælpemotor, så de fleste ubesværet kan cykle 15-20 kilometer. Projektet vil være så unikt, at der sikkert vil kunne opnås støtte fra EU og en lang række andre steder.«

Midtjyske Medier forbeholder sig ret til, men er ikke forpligtet til, at redigere eller fjerne kommentarer fra debatter, der er racistiske/injurierende eller på anden vis i strid med gældende lovgivning. Det samme er gældende for indlæg, der er skrevet i en grov tone eller som udleverer personlige oplysninger.

Ved at kommentere accepterer du, at Midtjyske Medier herefter frit og fremover kan offentliggøre dit indhold på enhver platform og/eller ethvert medie, som drives af Berlingske Media.