Mini Cooper Roadster er den første tosædede cabriolet i mærkets lange og omtumlede historie, men nu er den her næsten i hvert fald. Til sommer har den sjette Mini-model nemlig premiere, og billederne, som fabrikken har sendt ud, giver os al mulig grund til at håbe på en lang, varm og tør sommer.
Roadster har i modsætning til Cabrio ikke noget bagsæde, så den er en vaskeægte to-personers med fuld fokus på de køreglade sjæle i forsæderne. Forløberen for Roadster er den mærkværdigt designede Coupé, der kom til os i slutningen af 2011, og de to deler det meste af teknikken.
Men først forskellene: Roadster har klassisk stofkaleche, der foldes væk med tryk på en knap, en »Allways Open Timer« fortæller, hvor mange timer, man har kørt uden tag, og to styrtbøjler bag forsæderne stiver sikkerheden af, hvis man skulle komme i uføre. Bagagerummet i Roadster er 40 liter mindre end i Coupé det vil sige 240 liter. Sidst, men ikke mindst, er Roadster præcis så fræk og fristende, som en Mini skal være, ikke så nedtrykt at skue som coupeen, der ligner noget, der har fået et gevaldigt tryk ovenfra med flad kæmpehånd.
Køreglæde er standard
Bortset fra disse væsentlige forskelle er lighederne mellem Coupé og Roadster flest. Undervognen, der animerer til underholdende kørsel, er den samme, motorudvalget er også det samme, og man kan, som med alle øvrige Minier, sammensætte design- og lakdetaljer nogenlunde efter forgodtbefindende. Med fokus på charme og hyldest til den ærkebritiske sjæl.
En hækspoiler kører op ved 80 km/t og ned igen ved 60 km/t. Eller chaufføren aktiverer den selv med tryk på en knap.
Topmodellen er Mini John Cooper Works Roadster med 211 hestes turbomotor; den sprinter til 100 km/t på 6,5 sekunder. Mini Cooper S Roadster »nøjes« med 184 hk og bruger et halvt sekund længere på accelerationen 0-100 km/t. Mindste benziner er den 122 hestes Mini Cooper Roadster, der såmænd byder på masser af køreglæde og vaskeægte entusiasme, og endelig er der SD Roadster, der under hjelmen har moderkoncernen BMWs 2-liters dieselmotor med 143 hk. En bomstærk sag med en ringe tørst 0-100 km/t på 8,1 sekunder og et gennemsnitsforbrug på 22,2 km/l.
Mini Cooper Coupe koster den nette sum af 333.180 kr. inkl. levering. Hvad Mini Cooper Roadster kommer til at koste, fremgår endnu ikke af Minis hjemmeside. Men vi ved, at pris-hoppet fra Mini Cooper til Mini Cooper Cabrio er over ja, over 100.000 kr. Lad os ikke håbe, at forskellen fra Coupé til Roadster bliver så voldsom. Men bliv ikke overrasket.
seneste kommentarer