Der er forskel på hybrider, og det ved Toyota. Der er nemlig allerede én hybrid blandt mini-bilerne i Europa, og det er Honda Jazz Hybrid. Men Toyota vil stjæle billedet med den nye Yaris Hybrid, og der er en afgørende forskel på de små hybrider fra de to japanske producenter: Jazz Hybrid er en såkaldt mild-hybrid, som ikke kan køre udelukkende på el - Yaris Hybrid har en større batterikapacitet, og den kan derfor køre på ren el over kortere afstande.
I forhold til de større hybrid-modeller, Auris og Prius, er alle komponenter mere kompakte - og ca. 20 pct. lettere. I stedet for en 1,8-liters benzinmotor, er hovedenheden en ny 1,5-liters benzinmotor, en mindre el-motor og en mindre batteripakke. Den samlede ydelse for benzin- og el-motor er 100 hk, og som i de fleste hybrider står en trinløs CVT-gearkasse for at hjælpe kræfterne på vej.
I forhold til den større Auris Hybrid, hvor bagagerummet på grund af batteripakke og andre komponenter er indskrænket, har Yaris Hybrid batteripakken monteret under bagsædet, så Yaris’ oprindelige bagagerum på 286 liter er i behold.
Som standard har Yaris Hybrid bl.a. automatisk klimaanlæg, og Toyotas designere har lavet store ændringer i frontdesignet, der omfatter både grill, luftindtag og lygter.
Yaris Hybrid bliver markedets billigste fuld-hybrid, lover Toyota, og da den nye Prius C/Aqua ikke kommer til Danmark, er nærmeste konkurrent Honda Jazz Hybrid.
seneste kommentarer