Truslen på livet var nærmere bestemt nogle krav til håndtering af det materiale, der jævnligt graves op fra fjorden for at sikre passage gennem sejlrenden. Kort fortalt handler det om, at forskellige myndigheder har haft forskellige opfattelser af, hvordan et EU-direktiv skal fortolkes.
Randers Havn har således fra Miljøcenter Århus fået påbud om at lukke de såkaldte spulefelter. Spulefelter er områder omgivet af dæmninger, hvori man placerer det aflejrede materiale fra bunden af sejlrenden. Det er helt nødvendigt for at holde sejlrenden åben og sker typisk en gang om året eller sjældnere.
»Hvis vi skulle følge kravene fra Miljøcenter Århus, ville det betyde, at omkostningerne til oprensning af sejlrenden ville stige fra de nuværende cirka ti mio. kr. om året til mellem 150 og 200 mio. kr. Og det villle reelt betyde en lukning af havnen,« siger havnedirektør John Morgen.
Bekymringer han altså havde indtil tirsdag klokken 13.40. Da meddelte organisationen Danske Havne nemlig, at indsatsen fra en lang række organisationer og enkeltpersoner, herunder de lokale folketingsmedlemmer fra Randers, Michael Aastrup Jensen (V) og Torben Hansen (S), havde båret frugt.
»Vi har sat både Miljøminister Troels Lund Poulsen og Miljøministeriets departement i bevægelse, og nu ligger der en fælles forståelse af situationen,« hedder det i den glade julemail fra Danske Havne.
seneste kommentarer