Grenaa: I de seneste fem år har der ligget forskellige borerigge i Grenaa Havn, og de 200 meter høje borerigge, der kan ses langvejs fra, er efterhånden blevet et vartegn for byen.
I omkring halvandet år har to af verdens største borerigge, Maersk Innovator og Maersk Interceptor ligget side om side i havnen. Her i midten af januar siger den ene af dem farvel, da den skal ud og bore olie igen.
- Maersk Innovator har fået en kontrakt ovre ved den engelske kyst. Når den skal afsted, kommer der to-tre slæbebåde, og så venter de på det rigtige vejrvindue. Men det er som regel godt her. En af grundene til at Maersk har valgt at bruge os som en af deres baser, er netop at det vejrmæssigt er rimelig sikkert at kommer hertil og herfra, siger direktør i Grenaa Havn, Henrik Carstensen.
Arbejde til håndværkere og hoteller
I de seneste måneder har håndværkere og borebisser haft travlt med at gøre boreriggen klar til afgang. Når en borerig skal repareres og vedligeholdes i Grenaa Havn, går lokale virksomheder som HSM Industri, Grenaa Hydraulik og Ålsrode Smede- og Maskinfabrik typisk ombord sammen med store virksomheder udefra, der har specialiseret sig i at reparere borerigge. Boreriggene har derfor stor betydning for mange lokale virksomheder
- Da den første borerig i Grenaa Havn, Maersk Inspirer, var her, skabte det ordrer for omkring 400 millioner kroner. Af dem gik 140 millioner kroner til lokale håndværkere, fortæller direktøren for Danmarks mest centrale dybvandshavn.
De beløb var uden den store omsætning, som hoteller, sommerhusudlejere, restauranter og taxaer havde på de mange håndværkere, som ikke kom fra lokalområdet. Reparationerne på boreriggen, der nu skal afsted, kan slet ikke kan sammenlignes med de ting, Inspirer fik lavet. Men der har stadigvæk været en del arbejde på den.
Henrik Carstensen, direktør, Grenaa HavnDa den første borerig i Grenaa Havn, Maersk Inspirer, var her, skabte det ordrer for omkring 400 millioner kroner. Af dem gik 140 millioner kroner til lokale håndværkere.
Borerigge i Grenaa Havn
- I efteråret 2016 fik Grenaa Havn gang i deres nye strategi med at tiltrække borerigge, da Maersk Inspirer kom til havnen. Den blev repareret og renoveret for flere hundrede millioner kroner, inden den i 2018 igen skulle ud og bore olie i Nordsøen.
- I efteråret 2017 kom beboelsesriggen Atlantic Amsterdam til Grenaa, og den var ejet af Singapore-selskabet Teras Offshore. I sommer blev den fragtet videre til Kina.
- I sommeren 2020 kom Maersk Innovator og Maersk Interceptor til Grenaa med kort tids mellemrum.
Nu skal Interceptor gøres klar
- Selvfølgelig er det en fornuftig forretning for os som havn at få nogle borerigge ind og ligge, fordi de betaler en afgift for at ligge her. De ligger på landstrøm, så vi får også lov til at levere strøm til dem. Men vi er ligeså meget sat i verden for at skabe arbejdspladser og skabe aktiviteter til virksomheder i kommunen. Det gør vi, når vi lander en aftale med en borerig, konstaterer Henrik Carstensen.
Når Maersk Innovator og besætningen på cirka 120 medarbejdere tager ud på nye eventyr i Nordsøen i midten af januar, så er boreriggen Maersk Interceptor stadigvæk tilbage i Grenaa Havn. Den skal afsted engang i løbet af næste år, da den også har fået en kontrakt. Så i de kommende måneder skal der udføres reparationer på den.
- Vi er udvalgt som basehavn sammen Esbjerg for boreriggene fra Maersk. Hvis der er gode tider for oliebranchen, så ser vi ikke så mange rigge i havnen. Men lige i øjeblikket er der ordrer i markedet, og så skal riggene ud at arbejde. Om et år kan det være, at det hele ser anderledes ud, og så ligger der måske to eller tre rigge igen, siger Henrik Carstensen.
