Grenaabanen med i ny stor trafik-aftale

En trafik-aftale mellem regeringen (S, SF og Radikale Venstre) og Dansk Folkeparti og Enhedslisten er ensbetydende med, at Grenaabanen bliver koblet sammen med både Odderbanen og den kommende Aarhus Letbane. Parterne er enige om at reservere 100 mio. kroner til at dække omkostningerne ved en elektrificering af Grenaabanen, idet man herved vil sikre, at Grenaabanen kan elektrificeres, hvis ikke elektrificeringen fuldt ud kan finansieres af de lavere driftsomkostninger, som en udvidelse af letbane-projektet - alt andet lige - forventes at give.

Den nye aftale blev præsenteret i går på et pressemøde i Transportministeriet.

»En elektrificeret Grenaabane, som vil blive tilkoblet letbanen i Aarhus, hvor der vil være 100 mio. kr. afsat til formålet, sammen med penge til en samkøring af Odder- og Grenaabanen, noget vi har snakket om i mange år. Jo, der er en rigtig god dag for den kollektive trafik på Djursland«, siger det lokale folketingsmedlem, Leif Lahn Jensen (S).

Næstformanden i Midttrafik og formand for det politiske udvalg vedrørende den østjyske letbane, Norddjurs-SF'eren Mads Nikolajsen, har selvsagt også svært ved at få armene ned.

»Det er en meget stor dag for den kollektive trafik på Djursland. Frygten for at blive koblet af den teknologiske udvikling på dette område kan afblæses. Elektrificering er fremtidens drivform, så det er naturligvis en fantastisk nyhed, at Grenaabanen bliver elektrificeret som en del af det kommende letbane-projekt i Aarhus, der forventes køreklar i 2016. Vedrørende en samdrift med Odderbanen, som der har været snakket om i årevis, taler vi efter min mening kun om måneder før det kan blive en realitet«, siger Mads Nikolajsen.

Samdrift mellem Grenaabanen og Odderbanen er blevet mulig via etableringen af en ny sporforbindelse på Aarhus H., der gør det muligt at køre direkte tog mellem den statslige Grenaabane og Odderbanen, som er en privatbane under Region Midtjyllands ansvar.