Randers: Hvad har en socialdemokratisk borgmester, et socialdemokratisk folketingsmedlem og en socialdemokratisk regering til fælles?
Ikke så meget, hvis man skulle tro regeringens storstilede pressemøde mandag formiddag, hvor Infrastrukturplan 2035 blev fremlagt.
De to første, den randrusianske borgmester Torben Hansen og det lokale folketingsmedlem Malte Larsen, har de seneste måneder kæmpet en indædt kamp for at få socialdemokratiet og de andre partier i Folketinget overbevist om, at en motorvejsudvidelse til Randers N var en god idé.
Den sidste part, regeringen, har vist sig at være knap så lydhør overfor idéen.
Derfor lykkedes det da heller ikke, og slutresultatet blev, at randrusianere og andre, der bruger strækningen, må leve med trængslen som minimum 14 år endnu.
177 mod to
Malte Larsen, der bor i Randers og sidder i Folketinget for Socialdemokratiet, er træt af, at det ikke blev i denne omgang.
- Jeg er da skuffet over, at det ikke lykkedes, siger folketingspolitikeren mandag formiddag.
Men kampen for det tredje spor har ifølge ham været op ad bakke. Der har nemlig kun været to folketingsmedlemmer, der har kæmpet for det.
De to folketingsmedlemmer tæller ifølge socialdemokraten ham selv og Michael Aastrup Jensen fra Venstre.
- Det er lidt som at spille en fodboldkamp, hvor der er 177 mod to. Det er en svær kamp at vinde, forklarer han.
Kan du forstå, hvis der er vælgere, der overvejer at flytte deres stemme, fordi de er skuffede over, at det ikke er lykkedes dig at få gennemtrumfet det tredje spor til Randers?
- Nej, der synes jeg, det er vigtigt at fokusere på de gode ting, det er lykkedes os at få igennem. Heriblandt støjvoldene ved Helsted og Vorup og udbygningen af tilslutningsanlæggene på motorvejen, siger han.
- Og hvis man tager randersbrillerne af, synes jeg også, det er en rigtig fin aftale på landsplan, tilføjer han.
Han håber, at den kronjyske motorvejsstrækning kan komme tilbage på forhandlingsbordet inden 2035.
