Bo Haaning

Ifølge

, der er souschef ved Havarikommissionen, kan hastigheden på toget være en del af forklaringen på personpåkørslerne.

Det bekræfter

, der er chef for Jernbaneenheden.

Udover de to og den nye sag fra i onsdags har souschef i Havarikommissionen

kendskab til en sag fra 2020, som kan skyldes forkert læsning eller andre forhold.

, der er leder af Havarikommissionens undersøgelse, fortalte torsdag til TV 2 Fyn, at det endnu er for tidligt at sige, hvordan det er sket, at lastbiltraileren ikke var sikret korrekt, men at det under andre omstændigheder kunne have ført til en alvorlig ulykke.

- Det, jeg tænkte, da jeg så den, var, at den her måske under andre omstændigheder faktisk kunne have ført til en alvorlig ulykke, og det er derfor, vi går ind i undersøgelsen med det samme, siger

, der er souschef i Havarikommissionen og leder af jernbaneenheden.

Hvad kan der læres af ulykken Souschef for Havarikommissionen og leder for jernbaneenheden

siger om forudsætningen for at indlede undersøgelse:

Lad være, lad tingene ligge," siger

fra Havarikommissionens jernbaneenhed til Ekstra Bladet.

Den kunne være blæst af, vurderer

, der er souschef og undersøgelsesleder ved Havarikommissionen.

Ifølge

var sættevognstraileren placeret foran låsen.

– Vi kan ikke garantere, at der ikke vil ske en lignende ulykke igen, men vi har foretaget en endog meget grundig undersøgelse, siger

, der er souschef og undersøgelsesleder i Havarikommissionen, til TV 2.

- Vi kan ikke garantere, at der ikke vil ske en lignende ulykke igen, men vi har foretaget en endog meget grundig undersøgelse, sagde

, souschef og undersøgelsesleder i Havarikommissionen, til TV 2.