GENTLEMENS AFFAIR ApS

Den næste afdeling af IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2026 køres på gaderne i Detroit den 30. maj, hvor kun

og GTD Pro kategorierne er til stede.

Den næste afdeling af IMSA WeatherTech SportsCar Championship er den 3. maj 2026, når der køres på WeatherTech Raceway Laguna Seca, med

, GTD Pro og GTD kategorierne.

I

er Frederik Vesti stand-in for Earl Bamber i Cadillac Whelen #31, mens Frederik Schandorff som vanligt er bag rattet af Inception Racing #70 i GTD-klassen.

I

udmærkede Frederik Vesti som 'best of the rest' bag de to overlegne Porsche Penske-maskiner, mens Kevin Magnussen desværre blev sendt 14 omgange bagud efter en kollision med Frederik Schandorffs Ferrari GTD.

Frederik Vesti sluttede på tredjepladsen i

.

Amerikaneren spandt rundt på et af banens kritiske steder og blev kort efter ramt af en prototype fra seriens hurtigste

-klasse.

Mens Kevin Magnussen, Marco Wittmann og Phillip Eng sluttede bagest i

-feltet, lykkedes det teamkammeraterne i søsterbilen, BMW M Hybrid V8 #24, at gennemføre på en sjetteplads.

Amerikaneren spandt rundt på et af banens kritiske steder og blev kort efter ramt af en prototype fra seriens hurtigste

-klasse.

Mens Kevin Magnussen, Marco Wittmann og Phillip Eng sluttede bagest i

-feltet, lykkedes det teamkammeraterne i søsterbilen, BMW M Hybrid V8 #24, at gennemføre på en sjetteplads.

Cadillac Whelen #31 var de første af

bilerne, som pittede for sidste gang.

BMW M Team WRT #25 med Philipp Eng, Marco Wittmann, og Kevin Magnussen startede 11’er blandt

bilerne.

BMW kørerne skal i kamp mod ni andre biler i

-klassen, hvor de møder konkurrence fra Porsche, Aston Martin, Cadillac og Acura.

Magnussen, Eng og Wittmann skal kæmpe imod 10 andre biler i den hurtigste

-klasse, hvor konkurrenterne hedder Porsche, Cadillac, Acura og Aston Martin.

Alle klasser,

, LMP2, GTD Pro, og GTD, deltager ved de to klassikere.

Også

-minister Jeppe Bruus tabte besindelsen og beskyldte forskerne for at “forurene debatten,”.

Vores performance under forberedelserne og i kvalifikationen var ikke god nok, men som løbet udfoldede sig, bevægede vi os godt op gennem

-feltet og var derefter med i toppen.

Anderledes spændende var det i topklassen,

.

Porsche Penske Motorsport #6 havde fået arbejdet sig frem på andenpladsen blandt

bilerne, og dermed var vi tilbage til en Porsche 1-2, ligesom man vi så i de første timer af løbet.

-I

-klassen er der stadig chancer med Kevin i BMW´en og Vesti for Cadillac, der også er tilbage på omgangshøjde.

Cadillac Whelen #31 med Frederik Vesti var P2 i

, BMW M Team WRT #25 med Kevin Magnussen var P9 i GTP, mens Aston Martin THOR Team #23 med Marco Sørensen var 11’er blandt GTP bilerne.