Molslinjen A/S

Jesper Maack er PR- og kommunikationschef hos

.

Jesper Maack er PR- og kommunikationschef hos

.

William Sonne Kaalø I hvert fald på Rønne Havn, hvor det snart er et grønt lys og ikke en medarbejder fra

, der fortæller dig, hvornår du må køre ombord.

Det gælder for eksempel

katamaraner mellem Aarhus og Odden, påpeger Christian Borum Jørgensen og nævner, at selv containerskibe og tankskibe øjner muligheder for at installere batterier og mere eller mindre overgå til elektrisk drift.

Det fortæller Jesper Maack, der er pressechef for

.

Samtidig forbedres korrosionsbeskyttelsen, og der indføres hyppigere kontrol for revnedannelser, fremgår det af en pressemeddelelse fra

.

Gå ombord hos

og spring ud i et hav af muligheder.

Mens et svensk rederi køber sig ind i

ejerselskab, lukker et andet svensk rederi en central rute mellem Danmark og Sverige.

Gotlandsbolaget, der i 2024 købte København-Oslo ruten af DFDS, tager nu et nyt skridt ind på det danske færgemarked med købet af 30 pct. af aktierne i

ejerselskab, Nordic Ferry Infrastructure (NFI).

er ramt af motorproblemer på en af rederiets tre hurtigfærger, der sejler mellem Aarhus og Sjællands Odde.

- Det er efterhånden tradition, at der er helt udsolgt dagen før Folkemødet starter, siger kommunikationschef hos

, Jesper Maack.

Det er et godt tegn, mener Jesper Maack, der er kommunikations- og presseansvarlig hos

.

Værftet Incat Tasmania på Dronning Marys fødeø har pt. en ordre på tre kæmpe katamaranfærger til

.

På dækket af

første batteridrevne megakatamaran blev der opsat en plade til minde om det royale besøg.

med til at gøre Australien verdensførende Danske Rederier har lavet en analyse, der viser, at Australien bl.a. på grund af Molslinjens store ordre nu er den største producent af batteridrevne skibe foran traditionelt store skibsproducerende lande som Kina og Tyrkiet.

”Det siger virkelig noget om

ambitionsniveau, når rederiet med deres ordre i dén grad præger verdensmarkedet.

har bestilt tre batteridrevne katamaranfærger, der skal indsættes i Kattegat i de kommende år på det, som man i Molslinjen ynder at kalde for den flydende bro mellem Sjælland og Jylland.