Siemens Mobility A/S

Historisk kontrakt om fremtidens fuldautomatiske S-tog 5. februar underskrev DSB en aftale med

og Stadler Rail om levering af mindst 226 nye fuldautomatiske S-tog samt kontrakt om 30 års vedligeholdelse.

Kontrakten om levering af tog og vedligeholdelse heraf er nu tildelt et konsortium bestående af tyske

og schweiziske Stadler, som er valgt efter en konkurrencepræget dialog med tre internationale tilbudsgivere.

DSB har underskrevet kontrakten med

og Stadler Rail om leveringen af fremtidens fuldautomatiske S-tog.

DSB har officielt underskrevet kontrakten med

og Stadler Rail om fremtidens fuldautomatiske S-tog.

I januar 2026 har DSB tildelt et konsortium bestående af

og Stadler Rail kontrakt på de nye togsæt.

De nye tog bliver leverat af et konsortium bestående af tyske

og schweiziske Stadler.

Siemens / Stadler) Det bliver et konsortium bestående af tyske

og schweiziske Stadler, som skal levere fremtidens s-tog til hovedstaden.

Det bliver et konsortium bestående af tyske

og schweiziske Stadler, der skal levere fremtidens fuldautomatiske S-tog til hovedstaden.

Et konsortium bestående af

og Stadler er valgt til at levere fremtidens fuldautomatiske S-tog til hovedstadsområdet.

Et konsortium bestående af

og Stadler skal levere de kommende fuldautomatiske S-tog.

Konsortiet består af

og Stadler og skal levere mindst 226 nye, elektriske tog, hvor de første forventes sat i drift fra 2032.

Derfor skal DSB have anskaffet mindst 226 nye fuldautomatiske toge og det bliver tyske

og schweiziske Stadler, der skal levere dem.

Da Oslos metronet Sporveien besluttede at øge kapacitet og effektivitet, trådte

AS til med banebrydende teknologi.

Da Oslos metronet Sporveien besluttede at øge kapacitet og effektivitet, trådte

AS til med banebrydende teknologi.

Telia Norge har samarbejdet med Sporveien og

om signalsystemet.

Rækkevidde: 120 kilometer De nye batteritog af typen Mireo Plus B fra

har en rækkevidde på 120 kilometer og en tophastighed på 140 km/t.