TERMINAL ApS † Opløst

Mens indtjeningen i containerforretningen, Ocean, var under konsensus, klarede de to øvrige divisioner, Logistics og

, sig begge bedre end ventet af analytikerne.

Mens indtjeningen i containerforretningen, Ocean, var under konsensus, klarede de to øvrige divisioner, Logistics og

, sig begge bedre end ventet af analytikerne.

Mens indtjeningen i containerforretningen, Ocean, var under konsensus, klarede de to øvrige divisioner, Logistics og

, sig gengæld begge bedre end ventet af analytikerne.

APM

fortsætter med at være den mest stabile indtjeningsmotor i Mærsk, men nye tal fra rederiets regnskab for første kvartal viser også en forretning i forandring Terminaldivisionen øgede omsætningen med 6,7 pct til 1,31 milliarder dollar, mens driftsindtjeningen.

Mens indtjeningen i containerforretningen, Ocean, var under konsensus, klarede de to øvrige divisioner, Logistics og

, sig gengæld begge bedre end ventet af analytikerne.

Uanset kvartalets finansielle præstationer rettes fokus for rederiet - Ocean, og de relaterede selskaber - Logistics og

, sig mod den overkapacitet, som truer hele shippingbranchen.

Mens indtjeningen i containerforretningen, Ocean, var under konsensus, klarede de to øvrige divisioner, Logistics og

, sig gengæld begge bedre end ventet af analytikerne.

- Samtidig løfter vi lønsomheden i

og i de fleste dele af Logistics & Services.

- Vi vurderer, at Mærsk vil være meget interesseret i at vinde kontrakterne, da det spiller godt ind i deres ambitioner om at styrke deres

og Logistics-forretning.

- Vi ser det som positivt og som et vigtigt led i Mærsks ambitioner om at styrke deres

-forretning.

Maersk leverede stærk præstation i 2025 med 4,9% vækst i Ocean, rekord i

, og forbedret rentabilitet i Logistik & Services.

Samtidig er man i dialog med Mærsk om, at APM

overtager driften indtil en ny kontrakt kommer i udbud.

-forretningen leverede fremgang på både toplinje og driftsresultat.

Den tredje Maersk-division

nyder ifølge Mærsk-ledelsen godt af Gemini, hvis hubmodel sender et større volumen gennem de Mærsk-ejede containerhavne.

- Vi mener også, at Logistics & Services vil have svært ved at nå målet om en margin på 6 pct., mens

' resultater forventes at blive svagere i takt med containermarkedet, skriver Ulrik Miles Bak om to andre store forretningsområder i Mærsk-koncernen udover den største, som er Ocean-divisionen.

- Vi mener også, at Logistics & Services vil have svært ved at nå målet om en margin på 6 pct., mens

´ resultater forventes at blive svagere i takt med containermarkedet, skriver Ulrik Miles Bak om to andre store forretningsområder i Mærsk-koncernen udover den største, som er Ocean-divisionen.